owjair persian > خواندنیها > مقالات‌ > پرواز چیست و پرنده کیست ؟
 
 
ثبت نام ورود
  خواندنیها  مقالات‌  پرواز چیست و پرنده کیست ؟       سه شنبه 8 تیر 1395
امکانات صفحه
تعداد اعضاء و کاربران آنلاین
اعضا :
آخرین عضو : 9823sadegh
اعضا اضافه شده امروز : 0
اعضا اضافه شده دیروز : 0
کل اعضا : 879

کاربران آنلاین :
کاربران آنلاین : 3
اعضا آنلاین : 0
مجموع بینندگان : 3
نقشه سایت

پرواز چیست و پرنده کیست ؟

پرواز عملی غریزی در پرندگان و آرزوی دیرینه انسان بوده است . از هنگامیکه انسان خود را شناخت و آسمان و پرندگان را دید ، در حسرت پرواز می سوخت . پس از اختراع پرواز بشر به آرزوی دیرینه خود جامه عمل پوشاند ولی همچنان دور از دسترس عموم یود و افرادی خاص می توانستند در پهنه آسمان جولان دهند .

با اختراع کایت در دهه 70 میلادی ، پرواز جنبه مردمی تری به خود گرفت و انسان خود را به پرندگان نزدیکتر احساس کرد . ولی به دلایلی مانند سختی فراگیری ، حمل و نقل و وزن ، برای همه آسان نبود .

اواسط دهه 80 میلادی و با آمدن پاراگلایدر ، بسیاری از مشکلات حل شد و پرواز دیگر مختص افراد خاص نبود . پاراگلایدر ساده ترین و مردمی ترین شکل پرواز در حال حاضر است . یادگیری آن بسیار ساده و حمل و نقل آن راحت است . دیگر برای پرواز نیازی نیست تا تمام کتابهای ائرودینامیک را از بر کنید و یا زندگینامه آقایان برنولی و ونتوری را بدانید . فقط کافیست اراده کنید تا رویاهایتان به حقیقت بپیوندد و در پهنه آسمان غوطه ور شوید . پاراگلایدر ، پرواز را برای عموم به ارمغان آورد . دیگر برای پرواز ، شغل و تحصیلات شما نقش اساسی را ایفا نمیکنند . فقط کافیست از پس مخارج آن بر آیید . عاشقان واقعی پرواز که برای تحقق بخشیدن به رویای خود به پاراگلایدر روی میاورند ، نمی خواهند مهندس هوا فضا شوند ، همچون رانندگان که نمی خواهند تعمیر کار خودرو شوند . آنها فقط مایلند پرواز کنند و ساعتی در هوا شناور باشند و به رویایی که در خواب یا آرزوی همیشگیشان جنبه عملی بدهند و همان لذت را در بیداری تجربه کنند . پاراگلایدر آمد تا این خواسته را بدون نیاز به کلاسهای متعدد و خواندن کتابهای قطور عملی سازد و حقاً که موفق هم بود و امروزه بالغ بر 500 هزار نفر با مشاغل گوناگون در گوشه و کنار دنیا مشغول پروازند .

انسان نیز مانند پرندگان دارای انواع و اقسام گوناگون است و هر کدام نسبت به نیاز خود پرواز میکنند . در دنیای پاراگلایدر میتوان پرندگان را به سه دسته کلی تقسیم کرد ، شاید برای کسانیکه این نوشته را می خوانند و می خواهند در آینده پرواز کنند ، دانستن این مطالب خالی از لطف نباشد .

اولین گروه ، بی بالان هستند . پرندگانی مانند مرغ و شتر مرغ که هیچگاه پرواز نمی کنند . بی بالان علیرغم میل زیاد به پرواز ، از پرواز عاجزند ولی قادرند ساعتها در مورد آن صحبت کنند . آنها آقای برنولی و ونتوری را بخوبی می شناسند و وقتی در مورد آنها صحبت می کنند گویی دوست صمیمی و یا همسایه دیوار به دیوارشان بوده است . بی بالان اغلب با چنان لغات و اصطلاحات خارجی سخن می گویند که برای درک آن نیاز است همیشه دیکشنری به دست باشید .

بی بالان اکثر اوقات کتابی حجیم که به زبانی بیگانه نوشته شده دم دست دارند . بدینوسیله آنها خلاء پرواز را با فرمولهای ریاضی و فیزیک پر می کنند .

بی بالان به دلیل عاجز بودن از پرواز اکثر اوقات از پرواز کردن طفره می روند و آنرا به وقتی دیگر موکول می کنند و با آوردن دلایل بیشمار پرواز را نفی می کنند . نا مناسب بودن شرایط جوی ، عدم آمادگی جسمی ، نا مناسب بودن بال و یا هارنس و ... از آن جمله اند . بی بالان عموماً در محل فرود تجمع می کنند .

گروه دوم ، شبه پرندگان هستند . این گروه همچون کبک قادر به پروازهای طولانی نیستند . شبه پرندگان به دلیل شباهت به بی بالان ممکن است با بی بالان اشتباه گرفته شوند با این تفاوت که هر چند کم ولی پرواز میکنند . در سایتهای پروازی شبه پرندگان را می توان از نوع پروازشان شناسایی کرد . آنها معمولاً اوایل صبح هنگامیکه تنها ساعاتی از طلوع خورشید گذشته و یا عصر هنگام قبل از غروب آفتاب پرواز می کنند . پرواز آنها از محل برخواست تا محل فرود می باشد . آنها به یک سرش بسنده و از ترمالها گریزانند . شبه پرندگان شایعترین نوع در سایتهای پروازی هستند و با اینکه پروازهای بلند و طولانی ندارند بسیار از پروازهای بلند و ساعتهای مدید در آسمان و پرواز در شرایط سخت جوی سخن می گویند . شبه پرندگان و بی بالان بسیار به هم شبیه هستند به حدی که گاهی اوقات تمیز دادن این دو گروه از هم بسیار مشکل است . البته می توان آنها را از طرز صحبتشان نیز شناخت . زیرا شبه پرندگان به اندازه بی بالان از اصطلاحات خارجی استفاده نمی کنند ، ولی در عوض صحبتهای حاشیه ای دارند و سعی می کنند نوع کمیاب یعنی گروه سوم را نابود و یا در خودشان حل کنند .

... و اما گروه سوم ، پرندگانی هستند همچون عقاب ، شاهین و دیگر پرندگان بلند پرواز . این گروه با دو گروه قبلی بسیار متفاوت است و براحتی قابل شناسایی هستند . این پرندگان معمولا در آسمان سیر می کنند . در سایتهای پروازی ، اکثر اوقات آنها اولین نفر در پرواز هستند . اغلب در آسمان تنها هستند و به تنهایی سفر می کنند . این پرندگان زیاد در مورد پرواز صحبت نمی کنند ولی هنگامیکه سخن از پرواز می گویند با چنان اشتیاق و شوری در مورد اطلاعاتشان از پرواز صحبت می کنند که شنونده مجذوب می شود . به علت کمیاب بودن این پرندگان ، در سایت پروازی بسرعت شناسایی می شوند . پرندگان با دو گروه یاد شده در بالا روابط خوبی دارند . این گروه پرندگان آینده را از بین شبه پرندگان شناسایی و جدا می کنند . این پرندگان اگر به بی بالان بیش از حد نزدیک شوند ، خطرناک است زیرا ممکن است از پرواز باز بمانند .

اینک می توانید با یک نگاه به دور و برتان بر روی سایت این پرندگان را براحتی شناسایی کنید .

لطفا در صورت مشاهده نوع کمیاب پرندگان ما را هم مطلع کنید .

به امید روزی که سایتهای پروازی مملو از پرندگان باشد .

Bali is our new intermediate wing for a large range of recreational pilots looking for a simple an easy to fly paraglider but with the highest performance in the market nowadays. The Bali excels in sink rate and handling making possible to clim in any thermal, even in rough air and with small and discontinued cores. All this combined with a super passive safety makes the Bali the best option for a maximum number of pilots. A lot of work and research has been placed in this new modern design and you will feel very confortable under it since minute one.

The superior glide and speed creates a new paradigm when flying against the wind and the stability of the new profile -much thinner than in our previous models- is simple amazing. You will be surprised when landing this wing since the Bali wants to stay in the air forever. The brakes are very light and the wing is responding immediately to brake input without any delay and brake travel is very long and very forgiving.

The unique line set up we have created and the rods of the rigid foil system is saving a lot of lines. With only two bottom lines and a special short cascade in the bottom sail the Bali is probably a record holder for line consumption. Also brake attachment point are 50% less than in our previous model making the total line length to only 220m in the 28 size. No one can match this number at the moment. So with only an aspect ratio of 5.6 (imagine that our previous B glider -the Zenith- had 6.0 AR) you can have the same performances as some top C class wing or some competition paragliders flown not so many years ago.

Bali is probably the best glider we have ever designed in twenty years and we are very proud of that.

characteristicsplanform

> New pilot position under the wing. The A row and the B row are located to the rear, toward the trailing edge. This radical change improves the handling and the glider banks much less with little brake input improving the sink rate in thermals.

> The wing is equipped with a rigid foil “rods" in the leading edge and also wires in the C lines to make a cleaner and smoother surface improving take off behavior and internal pressure at maximum speed.

> Miniribs on trailing edge improving turns at low speed and ensure improved form drag. The optimised brake gathering system makes pressure light and reduces drag special when flying at speed.

> Optimized construction in all details such as SBS leading edge battens, socket Velcro for debris/sand cleaning, puffy handles equipped with swivels or special coating in competition lines form that reduce parasite drag to a minimum and improve material fatigue over the long term.

> New coating in the fabric from NCV in top and bottom surface guarantees a long life and great weariness and porosity results after many hours of flying.

> Strong lines from Edel-Rid so you don’t have to retrim the paraglider in many hours. All bottom lines are sheathed making possible to take off in rocky places.

کلیه حقوق این سایت متعلق به اوج ایـر بوده و هر گونه استفاده از مطالب و تصاویر بدون ذکر نام و نشانی این سایت غیر مجاز میباشد .

Copyright (c) 2016 owjair persian
Powered by taJan System Co