پـرواز خلبـانـان تـرك در آسمـان ايـران

چندي پيش سه خلبان ترك سفري را با يك خودرو لندرور آغاز كردند تا با مناطق پروازي مختلف در كشورهاي گوناگون آشنا شوند . اگر شرايط جوي مناسب باشد ، آنها در ايران ، پاكستان ، هند و نپال پرواز خواهند كرد . آقاي حسين آوني اوزان مسئوليت تيم ترك را به عهده دارد و آقايان يوردائر اتيكه و سردار دورنا وي را همراهي ميكنند . اين سه نفر گروه Turks on air را تشكيل ميدهند . برنامه پروازهاي آنها در ايران توسط باشگاه هوانوردي اوج ايـر تنظيم گرديد . آنها با برنامه اي كه اوج ايـر برايشان تنظيم كرده بود موفق به پرواز در تهران ، يزد و شيراز شدند . البته تيم اوج ايـر در پرواز تهران با آنها همراه بود . اين خلبانان در تهران به همراه تيم اوج ايـر در سايت آبسرد پرواز كردند . شرايط روز بسيار عالي بود بحدي كه بعضي از خلبانان اوج ايـر بيش از سه ساعت پرواز كردند . خلبانان ترك نيز پرواز لذت بخشي را در آسمان دماوند تجربه كردند . به گفته خودشان آنها پروازهاي خاطره انگيزي در ايران داشتند . اين سفر از اوايل ماه ميلادي دسامبر شروع و تا ماه مارس ادامه خواهد داشت . آنها در بازگشت نيز از ايران عبور خواهند كرد . خلبانان ترك طبق آخرين تماسي كه با اوج ايـر داشتند در تاريخ اول ديماه در زاهدان به سر ميبردند و قرار بود پس از انجام تشريفات گمركي روز شنبه سوم ديماه از مرز گذشته و وارد كشور پاكستان شوند . اخبار اين سفر بطور مرتب در سايت اينترنتي آنها به روز رساني ميشود و شما در صورت تمايل ميتوانيد از جزئيات سفرشان مطلع شويد . آدرس سايت به شرح زير ميباشد : www.turksonair.net

اطلاع از وضع هوا از طريق sms

به اطلاع كليه خلبانان پاراگلايدر مي رساند كه مي توانند از آخرين وضعيت آب و هوايي كشور از طريق سيستم پيام كوتاه مطلع گردند . جهت استفاده از اين سرويس مي توانيد پيام خود را شامل پيش شماره شهر مورد نظر به وسيله تلفن همراه به شماره 09123055005 ارسال نمائيد و منتظر دريافت پاسخ باشيد و در كمتر از چند ثانيه از وضعيت آب و هوايي شهر مورد نظر خود از طريق اين سرويس مطلع خواهيد شد . پيش شماره برخي از شهرهاي كشور : تهران : 021 – آبعلي : 02697 – فيروزكوه : 02249 – كرج : 0261 -

آنجلو درايگو درگذشت

خلبان مشهور و شناخته شده كايت و پاراگلايدر روز 26 مارس (6 فروردين) هنگام سفر در سيسيل ايتاليا (كوميسو) بعلت سقوط هواپيما جان خود را از دست داد .  اين خلبان 45 ساله با يك هواپيماي سبك اسكاي آررو كه توسط يك ژنرال بازنشسته نيروي هوائي ايتاليا خلباني ميشد ، سفر ميكرد . بنا به گفته شاهدان هواپيما پس از برخواستن و انجام يك چرخ كنترلش را از دست داد و از ارتفاعي 200 متري به زمين سقوط كرد . بنظر ميرسد كه هنگام چرخش هواپيما وامانده شده و خلبان موفق به كنترل آن نميشود .  دآريگو يك ماجراجو بود كه بخاطر موفقيتهايش هميشه در خاطره ها خواهد ماند . همچون پرواز غير قابل باورش با كايت بر روي اورست ، و بتازگي پرواز از ارتفاع 9100 متري بر روي آكونگاكوا ، بلندترين قله رشته كوه آند (بين شيلي و آرژانتين). وي همچنين در پروژه هاي حمايت از پرندگان بسيار فعال بود و كتابي نيز راجع به پرواز ماجراجويانه نوشته بود . از وي همسر و فرزنداني بجا مانده كه از همين جا به آنها و دوستان بسياري در ر سرتاسر جهان تسليت ميگوئيم . روحش شاد باد . ميتوانيد اطلاعات بيشتري در مورد آنجلو دآرريگو در وب سايت وي بيايد . www.angelodarrigo.com

ركـورد جديـد جهاني در قسمت زنان

پتـرا كراسوا ركـورد مســافت زنــان جهـان را شكست : 302 كيلومتر پنجمين روز مسابقات فرامنطقه اي "ايكس سه آرا " در منطقه كويكسادا ، برزيل ، 2 ركورد نصيب خلبان زن چك پترا كراسوا ( قهرمان دنيا و پي دبليو سي ) كرد . پتـرا ركورد زنان در مسافت از پيش تعيين شده و مسافت آزاد را شكست . اين خليان زن با بال مك پارا ماگوس4 در  مسافت از پيش تعيين شده 247 كيلومتر و در مسافت آزاد 302 كيلومتر را طي كرد . ركورد قبلي مسافت از پيش تعيين شده متعلق به لوئيز كراندال دانماركي بود . كراندال چهار سال پيش در همين مسابقه يعني ايكس سه آرا 2001 با پروازي 213.7 كيلومتري آنرا بدست آورده بود . ركورد مسافت آزاد را كت تارستون انگليسي از سال 1995 با پروازي 285 كيلومتري در آفريقاي جنوبي در دست داشت . بدين ترتيب خانم پترا دو ركورد را در يك روز شكست . در همين روز خلبان پرتقالي خوزه ديه گو پيرس ركورد مسافت آمريكاي جنوبي را با پروازي 380 كيلومتري شكست . وي ركورد قبلي را كه چند ماه پيش توسط مارسلو پيريه تو در همان برزيل گذاشته شده بود را 8 كيلومتر بهبود بخشيد .

پی.دبلیو.سی سوئیس آنلاین

پايان مسـابقـه جمعه 11 آگوست امروز مسابقه قهرماني جهان در سوئيس به پايان رسيد و بعلت بدي هوا نيز هيچ بادنمايي انجام نشد . دررده بندي كلي اين راند در فيچ كريستسن تامگرآلماني اول ، يك زن يعني مارينا اولكسينا از روسيه دوم و مارتين پاسجكا از جمهوري چك سوم شدند . عليرضا اثني عشري هم در مكان شصت وچهارم جدول ايستاد . امتيازات اين مسابقات به دليل عدم رسيدن به حد نصاب كافي و شرايط لازم براي يك مسابقه ، در جام جهاني منظور نخواهد شد . براي اينكه بهتر متوجه شويد نگاهي به رده بندي اين مسابقات خالي از لطف نيست . مقام هفتم مشركاً در اختيار چهار نفر قرار گرفت . مكانهاي هشتم ، نهم و دهم جدول خاليست و در مكان يازدهم دو نفر ، دوازدهم خالي ، سيزدهم دو نفر ، چهاردهم خالي ، پانزدهم دو نفر ، شانزدهم خالي ، هفدهم سه نفر ، هيجده و نوزده خالي ودرمكان بيستم جدول شش نفر مشتركاً ايستاده اند . اين روال تا آخر جدول به همين ترتيب ادامه دارد . براي اطلاعات بيشتر ميتوانيد نگاهي به سايت رسمي مسابقات جام جهاني بياندازيد . www.pwca.org  13:24:42 p.m.  پنجشنبه دهم آگوست امروز پس از چند روز هواي بد بالاخره موفق شديم با يك بادنماي 53.5 كيلومتري پرواز كنيم . محل بلند شدن دقيقاَ سقف ابر بود . بعد از بلند شدن داخل ابر قرار مي گرفتيم كه خيلي ترسناك بود . موقع برگشتن بعد از اولين نقطه ، بنظر مي رسيد بتوان ترمالهاي بهتري پيدا كرد ولي ابر همه جا را پوشانده بود و ترمالها شروع به ضعيف شدن كردند . پس از يك سرش 12 كيلومتري زمين را پيدا كرديم . تقريباَ همه نشستند حتي كريستين مورر نتوانست به گل برسد . جالب اينكه آنهايي كه آهسته تر پرواز ميكردند شانس بيشتري داشتند چون آفتاب دوباره درآمد و توانستند مسافت بيشتري را طي كنند . بادنماي امروز را كريستين تامگر برد . عليرضا هم مكان پنجاه و نهم جدول را به خود اختصاص داد . روز ضعيفي بود و بادنماي امروز ثابت كرد كه هميشه كسانيكه سريعتر پرواز ميكنند برنده نميشوند . سرعت پرواز كريستين مورر هم جالب بود علي الخصوص كه بدون توجه به ارتفاع درختان كاج با حدود 70 كيلومتر در ساعت از روي آنها عبور ميكرد . البته ناگفته نماند كه همين سرعت باعث فرود زود هنگامش شد .   01:43:28 a.m. چهارشنبه نهم آگوست اوا ويسنيرسكا دچار حادثه شد بنا به گزارش عليرضا از جام جهاني سوئيس امروز پس از يك بريفينگ طولاني تصميم به برگزاري بادنمايي كه از پيش تعيين شده بود ، گرفتند . 82.5 كيلومتر با سه نقطه چرخش و استارت پوينت هوايي 40 دقيقه پس از باز شدن پنجره كه خيلي زود بود . در آغاز هوا بنظر خوب ميرسيد و تقريباً تمامي خلبانان دو نقطه اول را رفتند و در راه بازگشت براي عبور از نقطه سه هوا شروع به بد شدن كرد . مسير برگشت از روي بزرگترين يخچال ميگذشت كه هواي بسيار سردي داشت . عليرضا با وجود 3500 متر ارتفاع از سطح دريا و 1300 متر بالاي محل برخواست و زير ابر موفق به عبور از يخچال نشد در حاليكه دو روز پيش براحتي از آن عبور كرده بود . وي 2 تا 3 ساعت جنگيد ولي بدون نتيجه بود . در راه بازگشت با ديدن علامت ضربدر روي زمين متوجه كنسل شدن بادنما ميشود و فرود ميايد . البته نه به اين سادگي ، از ارتفاع 500 متري زمين مشكلاتش شروع ميشود . او با بال بومرنگ4 دنده عقب ميرفته است .بنا به گفته خودش مرده و زنده شده تا توانسته فرود بيايد . ولي هنوز خيلي از خلبانها در هوا بودند . روي زمين 50 كيلومتر باد ميوزيد . در آخر 2 كمكي و يك شكستگي كمر براي قهرمان جهان و مقام دوم زنان اروپا يعني اوا ويسنيرسكا تمام ميشود . به گفته شاهدان عيني اوا هنگام عبور از يخچال و با صد در صد اسپيد دچار يك جمع شدگي و متعاقب آن يك كروات ميشود و تا خود زمين ميايد بدون آنكه بتواند كاري بكند . چند نفري هم هنگام فرود دچار حادثه شدند كه زياد جدي نيست . اينهم عليرضا با بال اسكاي واك كه در سوئيس هم دست از نمايش برنميدارد .  22:27:46 p.m. سه شنبه هشتم آگوست امروز باد زياد است و با زاويه 90 درجه به سايت ميوزد . تنها خلباناني كه اقدام به پرواز كردند سوئيسي ها بودند . هلموت ، كريستين و اندي آابي. كريستين (مورر) در حالي پرواز ميكرد كه براي نگه داشتن و جمع نشدن بال بعضي مواقع تقريباً در استال پرواز ميكرد . راوي مينويسد كه فقط با ديدن پرواز ميشود درك كرد و نويسنده به آن اذعان دارد . در آخر بادنما كنسل شد . فقط خلبانها و بالهاي سوئيسي بودند كه نمايش ميدادند .  22:25:27 p.m. دوشنبه هفتم آگوست عليرغم هواي ابري همه روي سايت حاضر شدند . ساعت 12 بريفينگ و يك بادنماي 52.3 كيلومتري ، ولي به علت پائين بودن ابرها بادنما كنسل شد . با اينحال 30 نفر از خلبانان منجمله عليرضا براي تمرين بلند شدند و جالب اينكه همگي آنها به گل رسيدند . در طول مسافت اكثر مواقع در ابر پرواز ميكردند و به همين علت از ديدن بزرگترين يخچال طبيعي جهان محروم شدند . در مجموع 4 ساعت پرواز انجام شد .  16:55:13 p.m. حتماً اطلاع داريد كه مسابقات پي.دبليو.سي راند دومش در سوئيس ( فيچ ) برگزار ميشود و از ايران نيز عليرضا اثني عشري در اين مسابقات شركت ميكند . عليرضا قبل از رفتن قرار گذاشت كه گزارش هر بادنمايي را همانروز برايمان بفرستد تا ما هم در اسرع وقت يعني همان شب آنرا براي شما بر روي شبكه بگذاريم . فعلاً كه عليرضا به وعده خود عمل كرده و ما نيز آنرا براي شما بازنويسي كرده ايم . شنبه پنجم آگوست امروز روز تمرين بود آنهم چه تمريني . تا ساعت پنج كه سرو كله شركت كنندگان پيدا شد ، باد و باران اجازه پرواز به هيچكس نداد . ساعت شش بود كه كريستسن مورر و پتر نوئواندر براي پرواز آكرو بلند شدند . البته هر دو بالهاي مخصوص آكرو را براي اينكار استفاده كردند . آنها با يك اسپيرال آينه شروع كردند و پس از خروج متقارن وارد تامبلينگ راديكال شدند . بال پروتو آكرو آدوانس كريستسن كروات شد و شروع به پائين آمدن كرد چنان سقوط ميكرد كه برخورد با زمين وي خارج از تصور نبود . نفسها در سينه حبس شده بود و حدود 50 با زمين بيشتر فاصله نداشت كه همه شروع مردند به فرياد كشيدن : كمكي ، كمكي ، ولي وي در نهايت خونسردي بال را باز كرد . پتر هم به تامبلينگهايي كه با هليكوپتر مخلوط ميكرد ، ادامه ميداد . بعد از آنها هم نوبت به هانس ( بولينگر ) و ماكس رسيد كه بال تازه از تنور درآمده جين ، بوم پروتو كه رابرت گراهام در سوئيس طراحي كرده است را امتحان كنند . بنا به گفته عليرضا سرش و سرعت اين بال از بالهاي آدوانس بيشتر بود هر چند هنوز بال بسيار حساس و عصبي است ولي هانس و ماكس از سرعت آن راضي بنظر ميرسيدند . در آينده نه چندان دور صحت و سقم آن مشخص ميشود . يكشنبه ششم آگوست هنگاميكه عليرضا اين مطالب را براي ما ميفرستاد در دفتر مركزي در انتظار بريفينگ كلي بود . در اين روز بادنمايي انجام نميشود و تا لحظه ارسال هيچ خبر خاصي غير از هواي بد نيست . اميدواريم امسال شاهد نتايج بهتري از عليرضا باشيم .  Martes, 08 de Agosto de 2006